当移动餐车成为一种文化后，美国很多城市都因它而出名，比如芝加哥、纽约、华盛顿特区、休斯顿、迈阿密和旧金山等。美国西部大都市洛杉矶，活跃着各式各样的流动餐车。

改装、拼装移动餐车可以说是世界公认的移动餐车形态，即便是欧美国家也是如此。2008年，中国移动餐车市场出现了个吃螃蟹的企业——惠福莱餐车，惠福莱餐车研发提出的“移动店车”和“定制化移动餐车”的方案，得到国内高校、电器生产商、品牌及连锁餐饮企业的一致认可与高度响应。

移动餐车有了

2016年，肯德基拿到南京市张移动餐车食品经营许可证，标志着中国移动餐车有了。

2019年初，北京市开始支持与鼓励品牌及连锁餐饮在便民设施不完善的区域探索移动餐车模式。

2019年8月，国内快餐巨头乡村基将移动餐车开进了“中国·成都2019第十八届世界和消防员运动会”。6辆移动餐车，成为本次世警会的亮点和人气的聚集点。

随着时间的推进，我国移动餐饮现状出现逆转：

移动餐饮经营者：私人小商贩——餐饮品牌进驻

餐车生产企业：小吃车生产企业——国内专用车生产企业进驻专用餐车生产

移动餐饮载体：小吃车——改装餐车——定制专用餐车

移动餐车是企业销售渠道的拓展形态，在原有店铺售卖的基础

上，去吸引分散在各地的线下流量。自身携带网红光环的移动餐车在吸引线下流量的

同时，会随着用户体验通过社交平台传播出去，间接地将线量吸引并转化，增加

顾客的到店率。

饮企业通过定制化的移动餐车，开创独特的移动餐车售卖方式。而餐车企业则需要定制完善的标准流程，制造专属的餐车车型以及专属的餐车餐具，为餐饮品牌解决设备需求及设备安装问题。移动餐车除了为餐饮品牌带来盈利的同时，也要为市场带来更加积极的意义，打造餐车街区为城市增加网红属性，带动再就业，结束就业问题，输送品牌进入三四线城市，带动经济的发展。